勞資談判沒共識!他酸嗆:「為何長榮可以華航不行?」 長榮機長跳出反擊「曝光不罷工原因」

華航機師罷工已經進入了第6天,勞資雙方仍是協商沒共識,機師工會更是不退讓表示罷工會持續不間斷,這一次機師會罷工主要就是疲勞飛行,但是華航卻一直未改善,因此忍不可忍才做出這項行動,目前談判華航已有退讓,機師工會五大訴求中,第一項疲勞航班部分,華航同意航班8小時以上航班3人派遣、12小時以上班4人派遣,各界對於事件也有正反面的看法。

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圖影片來源:中時電子報、中天電視



根據《ETtoday新聞雲》報導,華航機師罷工後引起社會關注,就連長榮因為華航之前也有空姐罷工過,這一次又換成機師可見問題相當的多,而機師工會對華航提出的訴求為加派機師、加發13月全薪、撤換破壞勞資關係的主管,作家苦苓對於此事表達不滿,認為工會的訴求於情於理都說不過去。

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圖片來源:ETtoday新聞雲、東森新聞



苦苓在臉書上指出3點認為機師工會站不住腳「工會要求飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師,但是根據國際規定, 是10小時派三人、16小時派四人,以華航目前的規定並未違法,你們長榮有規定8小時三位機師、12小時四位機師嗎?沒有嘛!長榮是10小時三位、16小時四位,那請問長榮的機師都不會疲勞嗎?搭長榮的旅客都能安全嗎?你為什麼不帶著長榮的機師一起罷工爭權益呢?長榮的機師又是以什麼條件放棄了自己的健康和旅客的安全、達成勞資協議?從此以後,還有誰再敢搭長榮的飛機呢?」。

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圖片來源:三立新聞、自由時報



對於苦苓的質問,現為長榮機長的網友出面跳出反擊「長榮美東航線就算是回程不到16小時都是四人派遣,原本洛杉磯冬季回程只有半夜出發派遣四人,現在工會與公司協商,連早上飛行時間14小時都派遣四人執勤,這就是您說的,為什麼長榮能,華航不能嗎?簡單點來說為何華航會談判沒共識,但是長榮卻不發動罷工,關鍵在於公司是否願意進行對話,我們也走過公司不願意談,現在董事長會直接出面跟工會談,態度真的很重要!」,許多機師們希望大家可以理解他們的苦處,因為若是在內部說得有用,也不會發動這極端的行動。

圖影片來源:聯合報、三立新聞


希望勞資雙方都可以快快有共識,讓這件事情趕快落幕QQ

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